3月28日上午，隨著一榀箱梁被架設(shè)在海峽雙線特大橋上，標(biāo)志著防東鐵路在防城港市港口區(qū)段正式進(jìn)入架梁施工階段，該鐵路站前工程進(jìn)度已完成80%，為明年全線按期開(kāi)通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　防城港至東興鐵路于2019年3月15日開(kāi)工建設(shè)，位于我國(guó)大陸沿海高鐵西端的后一段。該鐵路為I級(jí)鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速200km/h，預(yù)留250km/h，全長(zhǎng)46.897公里，全線設(shè)防城港北站、東興市站2個(gè)車站，預(yù)留江山半島站。建成運(yùn)營(yíng)后，防城港至東興將結(jié)束無(wú)鐵路交通的歷史，兩地運(yùn)輸時(shí)間將從目前的60分鐘縮短至20分鐘。

　　據(jù)悉，此次架設(shè)的首榀箱梁重達(dá)552噸，工程施工人員架梁施工前對(duì)提梁、運(yùn)梁、架梁等設(shè)備進(jìn)行了全過(guò)程、全方位的檢測(cè)和安全調(diào)試，采用LG900t輔助導(dǎo)梁試架橋機(jī)完成了首榀箱梁架設(shè)工作。